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      廣汽謳歌CDX混動版亮相 北京車展正式上市

      來源:本站 發布時間:2018-04-11 10:25:21
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          日前,廣汽謳歌CDX Sport Hybrid車型在試駕活動中首次公開亮相。該車是CDX的混動版,針對外觀和內飾細節進行了小幅度調整,增加更多主動安全配置,采用了本田家族的2.0L i-MMD雙電機混動系統,將在4月25日開幕的2018北京車展上正式上市,售價有望在30-35萬之間。

          廣汽謳歌CDX混動版與其普通版車型造型基本一致,采用星芒狀進氣格柵,搭配造型獨特的頭燈組。前后杠的下沿、側裙以及輪眉等處采用了與車身同色的設計,進一步凸顯運動感和豪華感。

          其在前翼子板和車尾增加了Hybrid標識,以表明其混動版身份。車身長寬高分別為4507*1840*1615mm,軸距為2660mm。換裝了全新樣式的18英寸五輻雙色輪圈,搭配規格為235/50 R18規格的米其林浩悅3ST輪胎,造型更加動感。車身顏色將會提供6種車漆,極光幻藍、珍珠雅白、砂礫皓灰、瑪瑙醇紅、摩卡炫棕和星空皓藍,其中,星空皓藍為CDX新增顏色。

          新車內飾與CDX汽油版車型基本一致,采用謳歌當前的家族式設計及布局,除了醇咖棕和皓白之外,增加一款源自NSX的魅紅色內飾,做工及用料都達到了同級別較高水準,凸顯運動感。除了儀表左側轉速表被EV Power表盤取代之外,其它基本沒有變化。配置上則新增了更多主動安全配置,包括自適應巡航、主動剎車以及車道偏離預警、車道保持等等。

          新車搭載與雅閣混動車型相同的2.0L i-MMD雙電機混動系統,由一臺2.0L阿特金森循環發動機、一臺E-CVT變速箱和鋰電池組成,發動機最大功率107kW,最大扭矩175Nm;電機最大功率135kW,最大扭矩315Nm;混動系統綜合功率為158kW。百公里油耗僅為5L,其最高車速為163km/h。E-CVT變速箱與常規的CVT變速箱結構完全不同,它是由兩部電機(發電用電機和行使用電機)和一個與發動機直聯的離合器組成的。它沒有傳統意義上的變速箱,系統中發動機和兩部電機之間采用固定齒比連接,工作時通過切換發動機與驅動電機的工作模式來應對不同速度下的行車狀況。

          i-MMD混合動力系統可以直接驅動車輛前進,減少傳動部件的能量損失,燃油效率更高,更省油?汕袚Q三種行駛模式:EV行駛過程中,由電機直接驅動車輪,回收能量也直接經發電機轉化;混合動力行駛時,發動機輸出能量通過電機轉變為電能,在由動力控制單元控制電機工作;發動機模式是在高速巡航時,或者在油門開度較大的提速時,在動力輸出的同時為電池充電。(編輯:西魯)

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