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      3月全國電動汽車充電基礎設施推廣情況

      來源:本站 發布時間:2018-04-11 18:06:32
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          2018年4月11日下午,中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟(以下簡稱“充電聯盟”)3月份全國電動汽車充電基礎設施推廣應用情況信息發布會在京召開。充電聯盟信息和認證部主任劉鍇發布了2018年3月全國電動汽車充電基礎設施推廣應用情況:

          運行特點:各省、區、市公共充電設施保有量平穩增長,一方面隨著電動公交車的逐步投放,中西部地區的充電電量呈逐步上升趨勢;另一方面,私樁共享模式逐漸形成規模。

          總體情況:截至2018年3月,聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁253074個,其中交流充電樁109584個、直流充電樁77437個、交直流一體充電樁66053個。2018年3月較2018年2月新增公共類充電樁9051個。從2017年4月到2018年3月,月均新增公共類充電樁約8074個,2018年3月同比增長62.0%。

          充電基礎設施運營商數據:特來電、國網公司、星星充電、中國普天、上汽安悅前五大運營商的充電設施保有量進一步聚集,占全國公共充電設施保有量的約90%;

          私樁共享漸成趨勢:其中特來電和星星充電皆有充電設施托管運營的情況出現,尤其是私樁共享的數量逐漸增多,星星充電運營平臺的私樁共享數量占其充電設施保有量的11%。

          省級行政區域數據:省級行政區域內所擁有的公共類充電樁數量前十的分別為:北京39505個、上海33200個、廣東31370個、江蘇25348個、山東19937個、浙江12356個、天津11317個、河北10965個、安徽10710個、湖北7103個。

          車樁相隨數據:截至2018年3月,通過聯盟內成員整車企業(比亞迪、上汽、北汽、江淮、特斯拉、長安、吉利、奇瑞、東風電動、東風日產、廣汽、一汽、知豆)采樣車樁相隨信息數據393103條,未能配建充電樁占比31.75%,其中由于“集團用戶自行建樁”而未能配建充電樁的占比18.01%,由于“居住地物業不配合”而未能配建充電樁的占比4.45%,由于“居住地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比2.10%,由于“通過專用場站充電”而未能配建充電樁的占比1.33%,由于“工作地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比0.79%,由于“居住地報裝接電難度大”而未能配建充電樁的占比0.19%。

          充電電量數據:2018年3月,全國充電電量主要集中在京津冀、長三角、珠三角三個區域,其中北京主要以私人乘用車為主;廣東、山東、江蘇、河南、湖北、上海、四川、福建的電量流向主要以公交車等專用車輛為主,乘用小客車為輔;山西的電量流向主要以出租車為主,乘用小客車為輔。其中,廣東省2142.6萬千瓦時、山東省995.6萬千瓦時、山西省990.2萬千瓦時、江蘇省882.9萬千瓦時、陜西省820.1萬千瓦時、北京市739.0萬千瓦時、湖北省732.6萬千瓦時、上海市581.9萬千瓦時、福建省535.7萬千瓦時、四川省529.2萬千瓦時。(編輯:布瑪)

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